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　　注意啦！今年3月頒布的海關(guān)總署公告2016年第19號(hào)(關(guān)于啟用新快件通關(guān)系統(tǒng)相關(guān)事宜的公告)6月1日日正式生效，全國各口岸正式啟用新版快件通關(guān)管理系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱新快件系統(tǒng))，原快件通關(guān)管理系統(tǒng)中的報(bào)關(guān)功能停止使用。

　　業(yè)內(nèi)人士將新快件系統(tǒng)與遠(yuǎn)快件系統(tǒng)相比的主要變化總結(jié)如下：

　　1.通過開關(guān)控制將審單與放行指令分開，并在模塊中加入改單功能，分為企業(yè)端口改單海關(guān)確認(rèn)和海關(guān)端口改單兩種;

　　2.加入多個(gè)輔助功能，例如：報(bào)關(guān)單工作流查詢、稅則比對(duì)、價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)提示、個(gè)人物品同一收發(fā)件人匯總提示等;

　　3.進(jìn)一步規(guī)范個(gè)人物品，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)從無到有的突破;

　　4.增加了申報(bào)數(shù)據(jù)自動(dòng)校驗(yàn)功能，提升報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的規(guī)范性;

　　5.引入專家審單模式，將疑難問題轉(zhuǎn)審單專家;

　　6.引入h2010查驗(yàn)?zāi)K理念，將查驗(yàn)結(jié)果和查驗(yàn)處理結(jié)果分開，并可以設(shè)置查驗(yàn)要求和方式，加強(qiáng)查驗(yàn)工作管理;

　　7.轉(zhuǎn)關(guān)依舊使用h2010系統(tǒng)操作;

　　8.艙單管理并入新艙單系統(tǒng)，相關(guān)功能由開關(guān)控制，可以實(shí)現(xiàn)艙單的自動(dòng)核銷;

　　9.運(yùn)保費(fèi)申報(bào)問題予以明確，A、C類申報(bào)運(yùn)保費(fèi)，B類不考慮，但A類運(yùn)保費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格;

　　10.修改了一些原有系統(tǒng)操作不便或者不人性化的地方，例如：稅費(fèi)和滯報(bào)金匯總時(shí)，不到起征點(diǎn)的不打印;可以進(jìn)行稅號(hào)注釋的提示和價(jià)格資料庫的查詢;增加各種勾選功能。

　　一家海外直郵服務(wù)商指出，新系統(tǒng)上線后，對(duì)企業(yè)和監(jiān)管平臺(tái)而言都有個(gè)適應(yīng)過程，且系統(tǒng)切換也需要一定時(shí)間來優(yōu)化。其提醒道，馬上開始使用新快件系統(tǒng)的口岸需要注意，適應(yīng)期內(nèi)，流程的不確定性有可能會(huì)導(dǎo)致直郵包裹處理遇到問題。

　　“積極的一點(diǎn)是，新系統(tǒng)會(huì)比原來的系統(tǒng)更智能化、信息化，所有快件進(jìn)出口業(yè)務(wù)都將集中在一個(gè)統(tǒng)一版本的系統(tǒng)內(nèi)操作，通關(guān)效率的提高或指日可待?！?/p>

　　然而，在通關(guān)效率提高的背后，代購、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)等行業(yè)就不那么樂觀了。根據(jù)海關(guān)公告，6月1日之后，代購、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)所寄送的貨品，需要提供收件人身份證才能通關(guān)，即全部實(shí)名制。

      從海關(guān)公告中了解到，新快件系統(tǒng)適用于文件類進(jìn)出境快件(簡(jiǎn)稱A類快件)、個(gè)人物品類進(jìn)出境快件(簡(jiǎn)稱B類快件)和低值貨物類進(jìn)出境快件(簡(jiǎn)稱C類快件)報(bào)關(guān)。其中，B類快件是指境內(nèi)收寄件人(自然人)收取或者交寄的個(gè)人自用物品(旅客分離運(yùn)輸行李物品除外)，而代購、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)均屬于B類快件。

　　根據(jù)最新規(guī)定，通過快件渠道進(jìn)出境的其它貨物、物品，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)對(duì)進(jìn)出境貨物、物品的現(xiàn)行規(guī)定辦理海關(guān)手續(xù)。B類快件報(bào)關(guān)時(shí)，快件運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交B類快件報(bào)關(guān)單、每一進(jìn)出境快件的分運(yùn)單、進(jìn)境快件收件人或出境快件發(fā)件人身份證影印件和海關(guān)需要的其他單證。B類快件的限量、限值、稅收征管等事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)符合海關(guān)總署關(guān)于郵遞進(jìn)出境個(gè)人物品相關(guān)規(guī)定。

　　“首先，‘接系統(tǒng)’這個(gè)難題就幾乎把一大部分個(gè)人代購滅絕了。一般代購人員很少有實(shí)力接系統(tǒng)的，即便讓合作的物流公司接，難度也非常大。因?yàn)?，往往代購合作的物流公司走灰色通道，即?hào)稱包稅的渠道?！币晃缓Ｌ孕袠I(yè)人士向億邦動(dòng)力網(wǎng)談道，“這類小的物流公司如果接新快件系統(tǒng)，等于革了自己的命，很難再繼續(xù)走之前的包稅渠道。而規(guī)模大的物流公司都早早實(shí)行了陽關(guān)清關(guān)之路，跟海關(guān)系統(tǒng)對(duì)接。所以，這個(gè)新的系統(tǒng)會(huì)清理掉很大一部分個(gè)人代購和走灰色渠道的物流公司?！?/p>

　　上述人士指出，需要提供個(gè)人自用的身份證這一點(diǎn)對(duì)那些走老路子的代購來說也很難做到?！叭绻胗孟M(fèi)者的身份證進(jìn)行清關(guān)，除非權(quán)威性的公司或機(jī)構(gòu)，不然很難采集到其他人的身份信息。如果是用代購自己的身份證，又會(huì)受‘個(gè)人物品超過5000元需繳稅’規(guī)定的限制?！?/p>

　　對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士評(píng)論稱，這意味著傳統(tǒng)海淘(即轉(zhuǎn)運(yùn)模式)，無論前端或終端都將面臨洗牌或者運(yùn)營模式的改變，而個(gè)人代購更是“元?dú)獯髠保敖窈蟮穆房赡茉絹碓讲缓米吡恕薄?/p> 查看更多相似文章