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　　押金問題一直是共享單車行業(yè)的焦點(diǎn)之一，企業(yè)倒閉押金退不出來(lái)和企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不開挪用押金的問題一直被詬病。如今，作為行業(yè)里押金最高的摩拜單車率先宣布在合肥開啟免押金試點(diǎn)，無(wú)芝麻信用分限制，新老用戶不用交押金，已經(jīng)交過(guò)的押金可退。

　　摩拜單車表示，此舉意在實(shí)現(xiàn)共享單車行業(yè)真正意義上的無(wú)門檻免押金，合肥是全國(guó)第一個(gè)免押省會(huì)城市，標(biāo)志共享單車行業(yè)進(jìn)入無(wú)押金時(shí)代。共享單車自誕生之日起，消費(fèi)者要使用就得交押金，押金分別在99、199、299元不等，摩拜單車的押金一直都是最貴的299。此次做出免押金試點(diǎn)，也是摩拜單車被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購(gòu)，繼組織架構(gòu)調(diào)整后，在業(yè)務(wù)上的最新重要進(jìn)展。共享單車行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)，說(shuō)到底，資本和消費(fèi)者體驗(yàn)是能否贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素。而前車之鑒的押金難退勢(shì)必會(huì)讓消費(fèi)者心存芥蒂，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，酷騎上億元、小藍(lán)2億元、小鳴約5000萬(wàn)押金，均未退還。其中小鳴單車還因拖欠押金不履行判決，被廣東消委會(huì)申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。

　　這種情況下，“我的押金去哪了”必定會(huì)成為消費(fèi)者心中的頭號(hào)疑問。當(dāng)押金問題甚囂塵上時(shí)，摩拜也被質(zhì)問過(guò)“是否挪用了數(shù)十億元押金”，當(dāng)時(shí)的CEO王曉峰回應(yīng)稱，摩拜和招商銀行合作設(shè)立押金專戶，保證所收押金專款專用，至于用途細(xì)則問招商銀行。事實(shí)上，招商銀行作為摩拜的投資方之一，投資摩拜后可以換來(lái)十倍的現(xiàn)金流。基于這層關(guān)系，摩拜此言的真實(shí)性就大打折扣了。這次摩拜推出無(wú)門檻免押金試點(diǎn)，或許就是想解決押金問題，和消費(fèi)者建立更多的信任感，至于效果如何，未來(lái)能否在更多城市推行，我們拭目以待。除此之外，押金作為共享單車行業(yè)最大的痛點(diǎn)，摩拜單車此舉一旦實(shí)行開來(lái)，勢(shì)必會(huì)對(duì)其他單車企業(yè)造成沖擊，那時(shí)，為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)，免押金必然是大勢(shì)所趨。想看更多電商資訊，就在開淘網(wǎng)。

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