一年一度的雙11狂歡已經(jīng)過(guò)去了,創(chuàng)造了3000億的銷售額神話,如果不算速賣通的全球買家,這可能是人類歷史上規(guī)模最大的商業(yè)活動(dòng)。馬上就是美國(guó)黑五了,外國(guó)的購(gòu)物狂歡節(jié)就要來(lái)了,那么黑五和雙十一哪個(gè)更劃算?
在阿里巴巴之前,對(duì)于世界人民來(lái)說(shuō),參與人數(shù)最多的商業(yè)活動(dòng)是美國(guó)的“黑色星期五”,感恩節(jié)第二天開始的全國(guó)大促銷。美國(guó)3億多人口,有一億多人會(huì)在這一天涌進(jìn)商場(chǎng)超市,購(gòu)買打折商品,同時(shí)也進(jìn)行線上搶購(gòu)。2015年之前,“黑色星期五”前后幾天的網(wǎng)上營(yíng)業(yè)額合計(jì)還超過(guò)我們的“雙11”,但是最近兩年雙十一的戰(zhàn)績(jī)已經(jīng)超過(guò)了黑五了。
“黑五”是一場(chǎng)源于冰箱、電視和汽車的商業(yè)策劃——黑色星期五之所以得名“黑色”,就是因?yàn)楦卸鞴?jié)后,汽車輪胎的痕跡染黑了公路。我們現(xiàn)在能看到的的美國(guó)大促銷,已經(jīng)完全脫離了農(nóng)業(yè)社會(huì)秋收后“趕集”的遺風(fēng),完全是美國(guó)在50年前普及工業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)果。
雙十一狂歡節(jié)十年來(lái)已經(jīng)滲透到了網(wǎng)民的生活中,而且極具規(guī)模。這些人大多聚集在城市,年輕并且愿意嘗試新的購(gòu)物方式,還可以隨時(shí)被快遞員聯(lián)絡(luò)到。當(dāng)年,物流業(yè)被中國(guó)列為十大振興行業(yè)。順豐航空正式運(yùn)營(yíng),飛機(jī)上天,以自主的品牌主打速遞市場(chǎng)。而像申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司,在中國(guó)業(yè)已成立了10來(lái)年的時(shí)間。物流網(wǎng)絡(luò)基本遍布全國(guó)主要城市地區(qū)。在這種條件下,“雙11”稱得上應(yīng)運(yùn)而生。
如此看來(lái),從淵源乃至文化背景來(lái)說(shuō),“雙11”與美國(guó)的“黑五”沒什么不同,都是城市人口和工業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。兩者完全可以用同樣的標(biāo)準(zhǔn)比較。
對(duì)比2017年的“雙11”和“黑五”,如果以單日營(yíng)業(yè)額計(jì),“雙11”完勝。但考慮到“黑五”活動(dòng)包含整個(gè)感恩節(jié)周末,某些實(shí)體店甚至?xí)B續(xù)48小時(shí)營(yíng)業(yè),這前后數(shù)天的營(yíng)業(yè)額合計(jì)高達(dá)445億美元,又反過(guò)來(lái)壓倒了“雙11”。據(jù)此,可以粗略宣布兩場(chǎng)商業(yè)活動(dòng)在規(guī)模上基本打平。這樣看來(lái)黑五和雙十一都是很劃算的哦。
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