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　　很多賣家朋友開車會有進入一個誤區(qū)，覺得開直通車只要燒錢，就會馬上收獲很多流量和訂單。這是一個錯誤的觀點。開車的價值并非僅此而已，開淘小編做了一個比較全面的總結(jié)，請接著往下看！

　　先分享幾點對直通車的感受：

　　1、利用直通車有效測款。

　　遇到相似產(chǎn)品不知道主推哪款時，用直通車快捷推廣來測款，此階段直通車的預算不能太少，不然流量基數(shù)太少沒有參考作用。

　　2、 數(shù)據(jù)分析之后發(fā)現(xiàn)運營問題

　　通過直通車后臺數(shù)據(jù)觀察，如商品能匹配的優(yōu)詞少或顯示警報標識，就表示這個產(chǎn)品上架質(zhì)量不好，需要馬上優(yōu)化或者重新上架，從而達到一個測試listing質(zhì)量的作用。

　　3、為優(yōu)詞大膽的競價

　　建議精準的關鍵詞，一定要盡量優(yōu)詞出價到最前面，這些詞的購買意愿較強，轉(zhuǎn)化率高，是值得大家投入的很多錢，好鋼要用在刀刃上量不要在競價的高峰

　　直通車推廣時間最好錯開高峰出價期，特別是太平洋時間0點后的幾個小時，這樣你的點擊單價不會被同行抬得太高。

　　5.作好長期計劃，推廣步步為營

　　重點計劃的直通車的預算要有一個增長的計劃，如果轉(zhuǎn)化能夠保持可以一直往上增加直通車的預算，相信量變會引起質(zhì)變，產(chǎn)品的自然排名也會蹭蹭上升。

　　很多人在使用直通車的過程中會發(fā)現(xiàn)有兩個問題：

　　1、充值的費用，燒不掉，有錢也用不出去，就覺得直通車不好用

　　2、充值的費用，就像流水一樣，拼命的燒，但是卻沒有訂單，就覺得直通車不好用，浪費錢

　　下面就針對這兩個問題做個簡單分析：

　　第一個問題，這個估計就是功課沒做足，如果看到我這篇文章，回過頭來，問問自己工作是否有做到位，

　　如果只是充錢進去就不用管理的，那這個道理，不用說大家都清楚，錢用不出去，也是自然而然了!

　　第二，很多賣家朋友開車會有進入一個誤區(qū)，覺得開直通車只要燒錢，就會馬上收獲很多流量和訂單。這是一個錯誤的觀點。開車的價值并非僅此而已，開淘小編做了一個比較全面的總結(jié)，請接著往下看！

　　先分享幾點對直通車的感受：

　　1、利用直通車測款。

　　遇到相似產(chǎn)品不知道主推哪款時，用直通車快捷推廣來測款，此階段直通車的預算不能太少，不然流量基數(shù)太少沒有參考作用。

　　2、 數(shù)據(jù)分析之后發(fā)現(xiàn)運營問題

　　通過直通車后臺數(shù)據(jù)觀察，如商品能匹配的優(yōu)詞少或顯示警報標識，就表示這個產(chǎn)品上架質(zhì)量不好，需要馬上優(yōu)化或者重新上架，從而達到一個測試listing質(zhì)量的作用。

　　3、為優(yōu)詞大膽的競價

　　建議精準的關鍵詞，一定要盡量優(yōu)詞出價到最前面，這些詞的購買意愿較強，轉(zhuǎn)化率高，是值得大家投入的很多錢，好鋼要用在刀刃上量不要在競價的高峰

　　直通車推廣時間最好錯開高峰出價期，特別是太平洋時間0點后的幾個小時，這樣你的點擊單價不會被同行抬得太高。

　　5.作好長期計劃，推廣步步為營

　　重點計劃的直通車的預算要有一個增長的計劃，如果轉(zhuǎn)化能夠保持可以一直往上增加直通車的預算，相信量變會引起質(zhì)變，產(chǎn)品的自然排名也會蹭蹭上升。

　　很多人在使用直通車的過程中會發(fā)現(xiàn)有兩個問題：

　　1、直通車充值的費用，燒不掉，有錢也用不出去，就覺得直通車不好用

　　2、充值的費用，就像流水一樣，拼命的燒，但是卻沒有訂單，就覺得直通車不好用，浪費錢

　　下面就針對這兩個問題做個簡單分析：

　　第一個問題，這個估計就是功課沒做足，如果看到我這篇文章，回過頭來，問問自己工作是否有做到位，

　　如果只是充錢進去就不用管理的，那這個道理，不用說大家都清楚，錢用不出去，也是自然而然了!

　　第二種現(xiàn)象，就是我剛才說的，直通車只是個提升曝光量和點擊量的神器，并不是提升轉(zhuǎn)化率的神器。如果花錢了，有了曝光量，那就說明直通車推廣有了效果。沒有銷量，病不是直通車的原因，而是轉(zhuǎn)化率的原因，這個時候，應該在轉(zhuǎn)化率這個方向來找答案，而不是說埋怨直通車沒用！

　　了解了這幾點之后，你就可以為自己的店鋪規(guī)劃好幾個快捷推廣和幾個重點推廣，然后積極的實操起來吧。下面還告訴大家一個秘訣，其實將直通車和營銷工具一起組合使用就會有事半功倍的效果的！

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