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京東商家在經(jīng)營(yíng)店鋪的時(shí)候，總會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題。今天就是根據(jù)某些京東商家問(wèn)的的幾個(gè)問(wèn)題，來(lái)進(jìn)行解答。比如京東平臺(tái)有哪些劣勢(shì)?優(yōu)勢(shì)又是什么?

優(yōu)劣勢(shì)：

1、京東平臺(tái)的方式是自建，就是走亞馬遜的方式，自建的優(yōu)點(diǎn)就是可控可管，包括它送貨的時(shí)間。但是自建也有缺貨的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有自建制造的能力。

馬云和阿里做的都是消費(fèi)端，貨物擺在貨架或者虛擬倉(cāng)庫(kù)里面，要幫它送貨，而這個(gè)產(chǎn)品是做好的，有一定的計(jì)劃生產(chǎn)的存在，將來(lái)我們要推的零部件到終端消費(fèi)者，當(dāng)然這只是一個(gè)理想。

2、對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，騰訊入股之后，京東背靠這棵大樹(shù)終于走上了上市圈錢(qián)之路，在移動(dòng)端一路高歌猛進(jìn)。特別是今年4月份，京東核心武器---京東物流也宣布獨(dú)立，未來(lái)不排除單獨(dú)上市的可能。

京東另一個(gè)核心武器是服務(wù)，盡管二手東讓其一度聲名狼藉，但是不得不說(shuō)京東的售前售后服務(wù)在所有電商中可以說(shuō)是無(wú)人望其項(xiàng)背。

3、京東的物流模式與“三通一達(dá)”的物流設(shè)計(jì)是不一樣的，京東之所以快，它是從倉(cāng)儲(chǔ)送到消費(fèi)者家里，點(diǎn)和點(diǎn)之間。另外，運(yùn)用倉(cāng)配一體化的模式，通過(guò)建設(shè)越來(lái)越多的倉(cāng)庫(kù)，使貨物離消費(fèi)者越來(lái)越近，導(dǎo)致貨物移動(dòng)的距離越來(lái)越短。

總的來(lái)說(shuō)，京東自營(yíng)的模式就讓它的優(yōu)勢(shì)變得格外明顯，那就是質(zhì)量可靠，快遞物流也都方便，因?yàn)槎际蔷〇|自家的物流，群眾信賴度高一些。

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