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 　　臨近雙11，我們感受最深的除了各大電商網(wǎng)站齊提升提升的“買買買”清單，還有那些遍布在線上的折扣機(jī)票等旅游產(chǎn)品，每年的這個時間Mia總是無心工作，早晚都會提升一遍阿里旅行上的折扣機(jī)票，總想提前買到優(yōu)惠力度的機(jī)票滿足自己那顆隨時都想飛出去的心。

　　伴隨著消費升級，旅行這件事兒越來越成為了剛需，“去哪并不重要，重要的是去啊”，此前阿里旗下淘寶旅行升級成獨立品牌阿里旅行的這段臺詞也感染了很多人，而阿里旅行在今年雙11又推出了各項活動和營銷方式，例如作為旅游達(dá)人帶小白游客定制游的“蜻蜓客”，好玩又心動的拍賣、秒殺、分期購，又如大力度推出的一系列999元日本往返（含稅）機(jī)票，3999元美國往返（含稅）的超值機(jī)票……阿里旅行副總裁周正表示，今年阿里旅行的整體方向是讓世界變得觸手可及，讓消費者可以“減負(fù)”出行。

四招成就千萬人的旅行夢想 

　　今年雙11，阿里旅行通過四方面幫助更多的消費者完成他的旅行夢想。

　　首先，他們與新浪微博聯(lián)合做了一場活動名為“千萬旅行夢想”，活動的主旨是圍繞用戶為中心，根據(jù)用戶正在關(guān)注的目的地，用大數(shù)據(jù)的方式推送有關(guān)于該目的地的旅行產(chǎn)品。跟以往的OTA公司從商品到用戶不同，他們是倒逼著改造“供應(yīng)鏈”，更多的滿足消費者的需要，通過阿里系大生態(tài)，用大數(shù)據(jù)的匹配，給到千人千面?zhèn)€性化的商品推薦，這也正是阿里的優(yōu)勢所在。

　　其次，前不久阿里旅行在北京發(fā)布了“蜻蜓客”計劃，活動當(dāng)天人人頭上都頂著竹蜻蜓的照片也在互聯(lián)網(wǎng)上大量傳播，所謂的“蜻蜓客”其實是指目的地的服務(wù)達(dá)人，例如在海外的留學(xué)生或者工作者，舉個浪漫的例子，“如果去巴黎旅游，也許會有一位巴黎設(shè)計學(xué)院的教授帶著你逛巴黎街區(qū)。”周正表示，他們會認(rèn)證一些對目的地熟知的達(dá)人作為蜻蜓客，他們會給消費者帶來多樣化的體驗。

　　再次，在于消費者的互動中周正發(fā)現(xiàn)很多購買行為都是碎片化的，大多都是以散客為主，“因而我們要順應(yīng)趨勢，將碎片規(guī)?；?，”他們是怎么做的呢？以雙11為例，他們將消費者在當(dāng)天購買的機(jī)票累計一定的量，例如今年重推的日本游，他們預(yù)期可以累計10萬人的機(jī)票，“通過App聚集起來的量，而后，我們再讓代理商進(jìn)行集中采購，”大致的操作方式是前期先付199元的預(yù)售款，等到雙11當(dāng)天再付尾款，中間累計的量商家們一目了然可以看到，而后再進(jìn)行集中采購，量起來之后，成本就低了，票價就不約而同的低了。

　　最后，今年阿里旅行也會加重打造旅游場景化和生活化，“我們認(rèn)為更多的旅游是生活的延伸，例如想讓父母出去旅游無后顧之憂，我們就新增了一些品質(zhì)跟團(tuán)游，孝心游；如果出國喜歡購物的，我們也會有相應(yīng)購物的安排。” 周正表示。五折以下的價格，是怎么做到的？ 

　　今年阿里旅行在移動端上做了非常多有意思的營銷嘗試，例如每天推一個國家/地區(qū)的特價旅游資訊，他們在微信上做成九宮格的樣式，消費者點開圖掃碼就可以下單預(yù)訂，今年推出了很多999元往返國外的特價機(jī)票，相比于同時期其他網(wǎng)站的價格，阿里旅行的價格低得多，這到底是怎么做到的？

　　周正也解答了《賣家》記者這一系列的疑問，他表示主要通過三點，調(diào)整了價格體系，首先是與航空公司的深度合作，“去年我們做了一個縱橫中國的產(chǎn)品，先收集客人的訂單，然后再去跟航空公司要寫價格低的艙位，”周正表示這是去年的做法，而今年他們會幫航空公司做收益管理，以前航空公司的收益管理是以單個航班來計算的，現(xiàn)在幫他算的是一個航季，一年或者半年，提前幫航空公司把低端艙位賣出去，因此，他們自己就可以售賣一些高端艙位，還可以提升高端艙位的溢價。

　　同時，與航空公司深度合作之后，可以拿到內(nèi)部的一些候補(bǔ)艙位，“航空公司通常客座率是不滿的，我們就幫他提高客座率，通過二次預(yù)約系統(tǒng)把客座率不好的航班先公布在平臺上。這對航空公司來說是好事，通過這些系統(tǒng)就把一些對價格比較敏感，但是對時間不是很敏感的客人通過價格刺激到，如果航空公司需要這些客人就去預(yù)約出去了。”

　　其他一點，與大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的跨界玩法也是達(dá)到價格優(yōu)勢的一點因素，例如澳洲游，他們嘗試與萬達(dá)房產(chǎn)聯(lián)合，將旅游和賣房同時進(jìn)行，“商家可以算好利率并補(bǔ)貼到旅行的成本中。” 又如，他們與香港的奧特萊斯合作，因為奧特萊斯中售賣的奢侈品會有很高的利潤，因此這些也可以補(bǔ)貼到每個商品中。力爭成為垂直旅游市場的大哥大

　　今年，阿里旅行也對其業(yè)務(wù)線做了相應(yīng)的調(diào)整，旗下有幾大子品牌，包括度假品牌“去啊”，酒店品牌“未來酒店”，機(jī)票品牌“放心飛”，以及門票“未來景區(qū)”，簽證“在線簽證”，目的地“蜻蜓客”等等，業(yè)務(wù)線變得更加明晰和明確。

　　在即將到來的雙11大促中，除了要達(dá)到一定的GMV業(yè)務(wù)量要求，阿里旅行還是希望通過度假業(yè)務(wù)鞏固其旅游行業(yè)的位置，“線路產(chǎn)品我們并不是很多，消費者認(rèn)知不夠，我們要繼續(xù)強(qiáng)化。”像簽證、WiFi這些旅行度假產(chǎn)品在阿里旅行的購買量都很大，“我們一年可以賣1000萬本簽證，阿里旅行已經(jīng)是全球最大的線上簽證平臺”周正表示，他們希望通過這些碎片化的產(chǎn)品逐步彌補(bǔ)短板，讓平臺的產(chǎn)品線更加豐富。

　　阿里旅行希望讓平臺的旅游垂直特征更加明顯，讓消費者可以認(rèn)知這里是一站式的平臺，做好服務(wù)保障，“例如，有時候會遇到票預(yù)約不到的情況，今年我們的二次預(yù)約都是有庫存的，提出了更高的要求。這對商家要求也比較高，一定要在航空公司拿到的機(jī)位的合同才給他上產(chǎn)品。”