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    開(kāi)淘網(wǎng)小編記得前一段時(shí)間，有朋友給看了幾個(gè)快遞公司包裹的圖片，國(guó)內(nèi)的是亂七八糟，而亞馬遜的是擺放整齊。當(dāng)時(shí)，感觸挺大，這個(gè)也是為啥國(guó)內(nèi)快遞物流會(huì)導(dǎo)致店鋪中差評(píng)的主要原因吧。今天，給大家揭秘一下亞馬遜物流的中國(guó)式創(chuàng)新。

   “在中國(guó)市場(chǎng)的一線城市，我們的發(fā)貨速度是當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)，這是一種創(chuàng)新，提升了客戶體驗(yàn)。”周濤告訴記者，在美國(guó)，一個(gè)訂單3天送達(dá)是正常情況。

   加快配送速度自然提升了用戶體驗(yàn)，自然也提升了運(yùn)營(yíng)成本。方淦告訴記者，亞馬遜“主要通過(guò)內(nèi)部流程的優(yōu)化來(lái)將這些增加的成本消化掉，而不是增加額外的運(yùn)營(yíng)成本。”

    而驅(qū)動(dòng)這一流程優(yōu)化的是以倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)為代表的IT系統(tǒng)。這套系統(tǒng)赫赫有名，被評(píng)價(jià)為亞馬遜在全球進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)的殺手锏。當(dāng)亞馬遜各個(gè)分公司的市場(chǎng)特征發(fā)生改變。在其全球IT系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，各個(gè)分公司的IT架構(gòu)也會(huì)做出改變，以適應(yīng)變化。

   “快速的配貨與發(fā)貨要求IT系統(tǒng)發(fā)生改變。以倉(cāng)儲(chǔ)為例，當(dāng)日達(dá)的訂單要求兩小時(shí)內(nèi)就要出庫(kù)，次日達(dá)的訂單要求3小時(shí)內(nèi)出庫(kù)，這需要系統(tǒng)依據(jù)此要求做出改變。”周濤告訴記者，由于訂單量暴增、品類(lèi)迅速增多，以及數(shù)據(jù)挖掘等商業(yè)智能的需求變化，IT系統(tǒng)每天都在發(fā)生變化。亞馬遜中國(guó)內(nèi)部會(huì)搜集系統(tǒng)改動(dòng)的要求，并提出可行性的方案，然后提交給美國(guó)、印度的IT研發(fā)團(tuán)隊(duì)，逐步優(yōu)化系統(tǒng)。

   定時(shí)送貨、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等變化是從中國(guó)研發(fā)出來(lái)，現(xiàn)在已經(jīng)在全球做推廣使用。比如，亞馬遜中國(guó)自建配送隊(duì)伍，加快發(fā)貨速度的做法已經(jīng)復(fù)制到全球人口集中的城市，如美國(guó)邁阿密。亞馬遜中國(guó)發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者點(diǎn)擊商品時(shí)，更喜歡彈出新窗口，而不是在原有頁(yè)面上直接跳轉(zhuǎn)。這些經(jīng)驗(yàn)此前亞馬遜并不知曉，如今被復(fù)制到日本。

   亞馬遜有一個(gè)運(yùn)營(yíng)宗旨——“能用機(jī)器做的事情，那么絕不用人工做”，亞馬遜也將自己定位為一家技術(shù)公司而非一個(gè)零售公司。但是，亞馬遜也會(huì)優(yōu)先成本。

    今年3月，亞馬遜用7.75億美元收購(gòu)了一家機(jī)器人制造公司。亞馬遜美國(guó)已經(jīng)逐步使用機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)揀貨。周濤表示，采用機(jī)器人揀貨的成本較高，對(duì)人工成本較低的中國(guó)來(lái)說(shuō)，暫時(shí)并不需要。