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　　直通車手想必對(duì)于ROI并不陌生，常見(jiàn)于各種文章、培訓(xùn)、各類帖子中。ROI即投入產(chǎn)出比，直通車畢竟是個(gè)營(yíng)銷工具，營(yíng)銷的終極目標(biāo)是帶來(lái)成交和帶來(lái)利潤(rùn)，那么利潤(rùn)這些項(xiàng)目就必定要從投入產(chǎn)出比中衡量了，這是一個(gè)大局觀念。看看資深直通車手們是怎樣看待ROI的!

　　直通車效果評(píng)價(jià)指標(biāo)

　　直通車的效果不能單純的從花了多少推廣費(fèi)，全店賣了多少來(lái)看的，我倒是建議把直通車的投入產(chǎn)出與全店的分開(kāi)評(píng)估。你要這樣想，我們不投直通車，這些人工，租金，各種稅，庫(kù)存等成本依然存在的，并不會(huì)減少;如果我們開(kāi)直通車，直通車每賺到1元，那就是實(shí)實(shí)在在賺到的。

　　回頭客和退款率

　　我們分析直通車實(shí)際效果時(shí)可能會(huì)考慮到退款率，但你也要想一下，你店鋪的回頭客占比是多少，比如你退款率是15%，但老客戶一年銷售占比在30%，那直通車的實(shí)際ROI還要高15%;有些商品，很多買家都是要思考很久才決定是否購(gòu)買的，或許可能要攢一二個(gè)月的工資，而這早就過(guò)了直通車報(bào)表能統(tǒng)計(jì)到的15天回報(bào)率;不是每個(gè)人都喜歡登陸淘寶賬號(hào)來(lái)收藏和放購(gòu)物車的，有一部分人喜歡直接放到瀏覽器收藏夾或復(fù)制發(fā)送給別的賬號(hào)購(gòu)買的，這些都是后臺(tái)統(tǒng)計(jì)不到的;如果質(zhì)量好，通過(guò)直通車購(gòu)買的客戶之間互相分享也會(huì)帶來(lái)一部分隱性訂單等，這些確實(shí)存在的情況都告訴我們直通車實(shí)際ROI比我們看到的要高不少，不能簡(jiǎn)單地判斷直通車是不是在浪費(fèi)錢。

　　看直通車ROI很有限

　　而且直通車帶來(lái)的銷量，會(huì)提升你的自然排名和給買家更多的信心;直通車帶來(lái)的人群會(huì)提升你的潛在客戶數(shù)量，在鉆展投放和搜索千人千面前都有積極的效果，這些帶來(lái)的實(shí)際效益很難統(tǒng)計(jì);不要只看到后臺(tái)的直通車ROI，每天拿個(gè)小本子計(jì)算著又虧了多少錢，這樣的話你的店鋪 永遠(yuǎn)做不大?？吹竭@里，可能你們要懷疑我是不是那種直通車投20萬(wàn)成交3單的坑神了，這倒不是，雖然我無(wú)法像別人那樣做到高不可及，但做個(gè)2.5或3以 上，偶爾4或5以上，并不是多難的事(女裝，常規(guī)款，無(wú)名品牌，客單價(jià)200元左右)。

　　直通車系統(tǒng)比較龐大，不可能把細(xì)節(jié)都寫下來(lái)的，小編希望讓掌柜們明白其中的原理和給你提供思路，讓你明白原來(lái)直通車是這樣玩的。