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　　通常情況下，說到菜鳥，大家想到的對(duì)手就是京東，因?yàn)?a href="http://www.djres.cn/article/201608100952290954.htm" target="_blank">京東物流與菜鳥的互撕已經(jīng)是見怪不怪了。但最讓菜鳥頭疼的還是順豐，事實(shí)上，順豐和菜鳥之間的暗自較量已趨白熱化了。

　　2015年6月7日，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)宣布共同創(chuàng)建一家名為豐巢科技的公司，稱要做面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開放平臺(tái)——“豐巢”智能快遞柜，專門提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。

　　2015年6月10日，菜鳥即針鋒相對(duì)地宣布，百世匯通和圓通將先期加入菜鳥驛站——這同樣是一個(gè)面對(duì)最后一公里的包裹收寄終端平臺(tái)。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立時(shí)候，一直在宣稱用天網(wǎng)(大數(shù)據(jù))、地網(wǎng)(倉配)去革新快遞業(yè)。兩年過去了，原來的兩大方針變成了5大戰(zhàn)略：快遞戰(zhàn)略、倉配戰(zhàn)略、驛站戰(zhàn)略、跨境戰(zhàn)略、農(nóng)村戰(zhàn)略。尤其前三者，幾乎環(huán)環(huán)緊扣快遞公司經(jīng)營(yíng)命脈：即介入數(shù)據(jù)資源、改變快遞配送路徑、搶占最后一公里。

　　相比三通一達(dá)的戰(zhàn)略模糊，順豐對(duì)于菜鳥很早就保持了一種清醒的戒備，這種戒備至少體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，電商業(yè)務(wù)在順豐整個(gè)盤子中始終份額有限，其主營(yíng)收入是利潤(rùn)更為豐厚的商務(wù)快件;第二，順豐很早就開始斥資布局快遞“基礎(chǔ)設(shè)施”，如購(gòu)買飛機(jī)，建立倉儲(chǔ)等等。

　　雙方在倉儲(chǔ)體系方面現(xiàn)在就面臨直接的競(jìng)爭(zhēng)和份額爭(zhēng)搶。

　　經(jīng)過兩年多的推進(jìn)，菜鳥的倉儲(chǔ)戰(zhàn)略現(xiàn)在已經(jīng)基本清晰。截止現(xiàn)在，菜鳥已經(jīng)在北上廣和成都、武漢自建起5大型倉儲(chǔ)，分別覆蓋華北、華東、華南、西南和華中地區(qū)，總面積100萬平方米。童文紅下一步計(jì)劃是接下來要達(dá)到12個(gè)節(jié)點(diǎn)區(qū)域的覆蓋，至少實(shí)現(xiàn)50個(gè)重點(diǎn)城市的次日達(dá)。而在這些大倉之外，還將有一系列的中小型倉與其相銜接配合。

　　順豐也在近期宣布了類似的舉措。不久前，順豐稱要在全面開放全國(guó)上百個(gè)倉庫為電商商家提供分倉備貨服務(wù)。目前順豐在北京、上海、沈陽、廣州、西安、成都、武漢建立7大分發(fā)中心，50個(gè)重點(diǎn)城市已布局上百倉儲(chǔ)配送倉庫，倉儲(chǔ)總面積近百萬平米。

　　它們不約而同勾勒出的一個(gè)理想藍(lán)圖是，未來電商商家無需自建倉庫，也能輕松擁有動(dòng)輒耗資百億的一線電商的物流體系，并且還能保證極速送達(dá)。

　　兩相比較。順豐的基因是快遞，目前圍繞順豐倉儲(chǔ)的干線運(yùn)輸和落地配送均由順豐自己提供。按照順豐方面的說法，7大分發(fā)中心配以順豐數(shù)萬網(wǎng)點(diǎn)，將覆蓋全國(guó)2500個(gè)區(qū)縣。未來順豐甚至可以一站式退換貨——2個(gè)小時(shí)就能保證上門為你提供相關(guān)服務(wù)。

　　而阿里的基因是基于互聯(lián)網(wǎng)和電商數(shù)據(jù)。哪些商家哪些產(chǎn)品適合入倉，提前備貨多少;哪些地方消費(fèi)潛力巨大適合建倉……通過大數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源和商品資源的快遞響應(yīng)和匹配，菜鳥此方面的能力已經(jīng)在之前幾屆雙11中得到了充分的演練。

　　以上是順豐與菜鳥之間較量的相關(guān)內(nèi)容，順豐與菜鳥之間的競(jìng)爭(zhēng)是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)，誰贏誰負(fù)尚未可知。

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